風機節(jié)能改造
 　 目前在我國各行各業(yè)的各類機械與電氣設備中與風機配套的電機約占全國電機裝機量的60%，耗用電能約占全國發(fā)電總量的三分之一。特別值得一提的是，大多數(shù)鼓風機在使用過程中都存在大馬拉小車的現(xiàn)象，加之因生產、工藝等方面的變化，需要經常調節(jié)氣體的流量、壓力、溫度等；目前，許多單位仍然采用落后的調節(jié)檔風板或閥門開啟度的方式來調節(jié)氣體的流量、壓力、溫度等。這實際上是通過人為增加阻力的方式，并以浪費電能和金錢為代價來滿足工藝和工況對氣體流量調節(jié)的要求。這種落后的調節(jié)方式，不僅浪費了寶貴的能源，而且調節(jié)精度差，很難滿足現(xiàn)代化工業(yè)生產及服務等方面的要求，負面效應十分嚴重。
　　近幾年來，隨著電力電子技術、計算機技術、自動控制技術的迅速發(fā)展，電氣傳動技術面臨著一場歷史革命，即交流調速取代直流調速和計算機數(shù)字控制技術取代模擬控制技術已成為發(fā)展趨勢。電機交流變頻調速技術是當今節(jié)電、改善工藝流程以提高產品質量和改善環(huán)境、推動技術進步的一種主要手段，對于鼓風機變轉矩負載特性實施變頻調速控制在原理上屬于減少流體（空氣、液體等）動力節(jié)電方法，是一種較好的、被廣泛采用的節(jié)電方法。數(shù)實例業(yè)已證明，它比通常所采用的風門或擋板調節(jié)方式有著顯著的節(jié)電效果。對于風機、泵類負載，流量與轉速成正比：Q 1/Q2→η1/η2 , 揚程與轉速的平方成正比：H 1/H2→（η1/η2）2 ，而電機的軸功率與轉速的立方成正比：H 1/H2→（η1/η2）3 。因此，采用變頻技術調節(jié)不同流量時消耗的功率為：P變=n3Ped= Q3Ped(公式1) 　　在采用閥門或擋板控制流量時，電機在額定轉速下定速運轉，在不同流量時電機消耗的功率為：
　　P閥=（0.4+0.6Q）Ped(公式2)
　　其中，Ped為閥門或擋板全開狀態(tài)下，電機以額定轉速運行時消耗的功率，Q為流量的相對值。從（1）式和（2）式可以看出，當流量Q變?yōu)轭~定流量的50%時，采用變頻調速時消耗的功率為： 　　P變=n3Ped= Q3Ped=0.53 Ped =0.125 Ped(結論1) 　　采用閥門或擋板控制流量時，消耗的功率為：
　　P閥=（0.4+0.6Q）Ped=（0.4+0.6×0.5）Ped =0.7 Ped(結論2)
　　所以，兩種方式的節(jié)電率為：（0.7-0.125）/0.7≈82%(結論3)
　　在實際情況下，使用變頻調速技術后節(jié)約能耗多少的、性的前期計算具有一定的難度，它不僅與負荷的變化波動分布規(guī)律等密切相關（與時間相關的函數(shù)），而且，還與電機、水泵等在不同工作點的效率特性、管網特性等相關。然而，我們可以通過以上方式對改造項目進行能耗節(jié)約估算，以獲取投資收益前期估算。
　　三晶變頻器的出現(xiàn)為交流調速方式帶來了一場革命。隨著近十幾年變頻技術的不斷完善、發(fā)展。變頻調速性能日趨，已被廣泛應用于不同領域的交流調速。為企業(yè)帶來了可觀的經濟效益，推動了工業(yè)生產的自動化進程。
　　目前在我國各行各業(yè)的各類機械與電氣設備中與風機配套的電機約占全國電機裝機量的60%，耗用電能約占全國發(fā)電總量的三分之一。特別值得一提的是，大多數(shù)風機在使用過程中都存在大馬拉小車的現(xiàn)象，加之因生產、工藝等方面的變化，需要經常調節(jié)氣體的流量、壓力、溫度等；目前，許多單位仍然采用落后的調節(jié)檔風板或閥門開啟度的方式來調節(jié)氣體的流量、壓力、溫度等。這實際上是通過人為增加阻力的方式，并以浪費電能和金錢為代價來滿足工藝和工況對氣體流量調節(jié)的要求。這種落后的調節(jié)方式，不僅浪費了寶貴的能源，而且調節(jié)精度差，很難滿足現(xiàn)代化工業(yè)生產及服務等方面的要求，負面效應十分嚴重。